6月30日，南沙区大角山隧道工程较原计划提前6个月顺利建成通车。这条全长逾1.9公里的双向六车道城市主干路的高效建成，不仅体现了南沙城市建设的“加速度”盈富忧配，更对改善大角山南北向交通条件，完善区域路网体系、提升居民出行体验具有重要意义。
2分钟通行，看海更便捷
作为南沙湾片区南北向的骨架主干路，大角山隧道开通不仅是物理通道的贯通，更是区域发展的“破壁”之举。
大角山隧道开通前盈富忧配，大角山南北通行需绕行海港大道或天后路；通车后，港前大道与环市大道和海滨路实现直连，车程压缩至2分钟，较原路线节省10分钟通行时间，不仅提升了路段日均分流能力，还填补了南沙“内环”骨架路网的关键节点，使南沙湾片区通行效率大幅提升。
“以前送孩子上学要绕行4公里，现在穿过隧道就能到！”家住南沙湾的居民陈女士难掩喜悦。
隧道不仅惠及大角山南北两侧居民，更便利了天后宫景区、海滨公园游客的交通出行，有效缓解景区周边节假日拥堵状况。未来，市民前往“20公里美丽海岸线”将新增一条快捷通道。
作为串联南沙客运港、国际邮轮码头、花园酒店、滨海公园等核心节点的纽带，隧道将成为展示自贸区形象的门户通道盈富忧配，助力南沙打造“半小时旅游圈”。
与“时间赛跑”，提前半年通车
在各参建单位的共同努力下，项目较合同工期提前6个月完成，展现了较高的工程建设管理水平。
针对沿线地下管线复杂的实际情况，项目团队创新采用“三维建模+非开挖技术”施工工艺，联合组织水务、供电等8家单位协同作业，完成总长超13.8公里的地下管线迁改工作。在作业面受限（最小宽度不足3米）的情况下，通过微型顶管机等专业设备一寸寸推进，实现了管线迁改“零事故”的安全目标。
为抢抓工期，项目部实行“两班倒”流水作业。高峰期日均投入施工人员396人、机械48台，平均每10米路段部署8名工人与1台设备同步作业。凭借“与时间赛跑”的拼劲，蒲州花园段道路建设以仅用45天高效完工，树立了施工效率新典范。
在大角山隧道工程实施过程中，为确保国家级文物保护单位虎门炮台旧址（大角炮台）的安全，南沙建设中心采取一系列文物保护措施：首先组织编制了爆破施工振动影响效应和文物影响评估报告，并据此制定专项爆破方案，经逐级上报获国家文物局批复；其次在施工期间委托专业监测单位对炮台本体进行实时应变、位移监测，有效保障了文物安全。通过科学评估和严格监测，实现了工程建设与文物保护的双赢。
撰文：余妍玲盈富忧配
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